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          发布时间:2019-05-13 18:51:56
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          【澳门新闻通讯社西安13日电】12日凌晨,一架由大韩航空B777机型执飞,搭载三星电子产品配件或半成品等高科技、高附加值产品往返“首尔—西安—河内”三地的全货运航线正式开通。该条航线的启动也标志着陕西经历三年努力实现西北五省区首条“第五航权货运航线”正式运行。

          13日上午,陕西西咸新区空港新城举办了盛大的开航仪式,为正在举办的第四届丝博会增添了喜庆的氛围。举办者称,这将为陕西为加快建设“陆空内外联动、东西双向互济”的航空枢纽奠定坚实基。???? 叭?鼍?谩狈⒄棺⑷胄碌亩?。

          参会:氐闹泄?裼煤娇瘴鞅钡厍?芾砭志殖ね醭ひ姹硎,第五航权是国际航空运输界公认的最具经济实质意义的航权。开通首尔经西安飞往河内货运航向,使西安成为西北五省第一个获得并使用第五航权的城市,必将引领陕西国际航空运输市场走向更高层次的发展。

          陕西已拿到全球航空市场“准入券”

          航权来源于1944年在芝加哥签署的“芝加哥协定”,该协定草拟有关两国间协商航空运输条款蓝本,有关条款一直沿用至今。包括:领空飞越权、技术经停权、目的地卸载权、目的地装载权、中间点权或延远权、桥梁权、完全第三国运输权、境内运输权、完全境内运输权等九种航权。

          “中间点权或延远权”又被称为“第五航权”,是指一个国家或地区的航空公司在经营某条国际航线的同时,在中途获得第三国的许可,允许它中途经停,并且上下旅客和装卸货物,是极具经济意义的航权。

          记者了解到,中国首次开放第五航权16年来,已有北京、上海、广州等14座城市相继开放(开放第五航权的城市:北京、上海、广州、烟台、武汉、厦门、海口、天津、南京、银川、郑州、哈尔滨、满洲里、鄂尔多斯),但目前实际使用第五航权的仅有4座城市,全货运航线也仅郑州一家。

          西咸新区空港新城管委会主任贺键在致辞中表示,该条航线凝聚了陕西各相关部门的心血和努力,第五航权的开放意味着陕西拥有了拥抱全球航空市场的“准入券”,将成为大西安打造国际航空枢纽的有力跳板,必将伴随货物中转量的提升。

          他同时透露,西咸新区空港新城正在持续加大与外国航空公司的对接力度,下一步将积极争取开通“莫斯科-西安-阿拉木图”和“斯坦布尔-西安-中亚国家”等第五航权货运航线,持续增强西安在全国乃至全球的资源配置能力。

          大韩航空公司地区总部货运总经理林健昊表示,本条第五航权全货运航线让西安与亚洲发展速度较快的越南河内市场相连,并与大韩航空在韩国首尔成熟的、遍及全球的货运网络接轨,有望开发出更多的航空货运需求。

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          西安咸阳国际机场综合实力持续上升

          “第五航权”航线开通是西咸新区空港新城发力全球性航空枢纽的诸多努力之一,最新的第三方机构测评也为他们的努力注入更多期待。国际航空运输评级组织(Skytrax)3月末公布的一项数据显示,西安咸阳国际机场已经进入内地全球最佳机场排名第4位。

          前三名分别是上:缜呕?。ㄎ涣械?6位)、广州白云国际机。ㄎ涣械?9位)和海口美兰国际机。ㄎ涣械?1位)。

          西安咸阳国际机场隶属的西部机场集团负责人介绍说,目前,西安咸阳国际机场的国际(地区)航线已增至64条,连通全球29个国家,53个枢纽和著名旅游城市,初步构建起“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”的国际网络格局,全年国际(地区)旅客量超过260万人次,增幅32%,增速位居全国十大机场首位,其中,洲际航班占比达到12%,同比增长18.9%,国际航空枢纽建设取得重要进展。

          截止2018年末,该机场在营航空公司增至65家,驻场运力升至131架;联合航空公司开发多式联运产品,推出快线中转产品,中转旅客量超过500万人次,占比达11.2%;全年起降航班超过32万架次,旅客吞吐量超过4460万人次,货邮吞吐量超过31万吨;旅客吞吐量、国际旅客量、货邮运输量三项指标均实现排名进位。西安咸阳国际机场也由此迈入全国第七大空港枢纽。(记者 李望 张玉明 报道)

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